汽车发动机燃料系的工作原理

汽车发动机之燃料系的工作原理
燃料系可以根据发动机各种不同工作情况的需要，把汽油与空气配制成一定比例的可燃气体，供给气缸燃烧做功，并把燃烧后的废气排出，汽车燃料系的组成机构主要是由燃油箱，燃油泵，燃油滤清器，空气滤清器，节气门体等组成
发动机工作时，燃油泵把燃油箱中的燃油输送到燃油滤清器，燃油滤清器将燃油中的杂质滤除，由喷油器将清洁的燃油喷射到进气歧管内，与此同时，外界空气经空气滤清器滤除所含灰尘后，进入进气管。燃油与空气在进气歧管内相遇而混合，然后在气缸内燃烧。燃烧后的废气由排气歧管汇集之后到达排气管，再由消声器降压，灭除火焰之后排到大气中去
在发动起工作时，燃油直接喷射到进气歧管中，在与气道进入的空气混合形成可燃混合气（可在百度中搜索燃油喷射的示意图）
燃油箱，电动燃油泵，燃油滤清器，燃油压力调节器，喷油器担负着燃油的保存，过滤，输送的任务，喷油器接受电控单元发出的喷油指令，打开喷油器针阀，将燃油喷出，各种传感器如同人的眼，耳，鼻等器官，将进气压力和温度，曲轴转速，节气门开度，发动机冷却液温度等数据传输给如同“中枢神经”的电子控制单元ECU，电子控制单元ECU是一个微型计算机，内有集成电路以及其他精密的电子元件，它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火系分电器的信号，在几毫秒内便可分析和计算出下一个工作循环所需要的供给油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成适当浓度的混合气进入气缸内燃烧